Pocas unidades por encima de las 600 fueron las que entre los años 1968 y 1995 de la resurgida y norteamericana firma Stutz Motor Car of America – originalmente Ideal Motor Car Company desde su nacimiento en 1911 hasta su cierre en 1935 – fueron construídas. Muchas de ellas fueron acabar a manos de famosos y estrellas de cine, ¿la razón? Su precio y diseño inusual.
Una firma de automóviles que surge a la sombra de uno de los circuitos de velocidad más icónicos del mundo – Indianápolis – no puede construir unidades comunes y sin alma como las tres grandes de Detroit.
Por ello y a través de varios modelos más particulares que el anterior, en 1979 nacía el Stutz IV-Porte. Diseñado en Estados Unidos, era en el viejo continente (Torino – Italia), donde era montado con todo el mimo que sólo Italia puede entregar. El Stutz IV-Porte era soportado por la plataforma de los robustos Pontiac Bonneville, Oldsmobile 88 Royale y Buick LeSabre. Este reparto da lugar a que las 50 unidades fabricadas sean diferentes entre sí, incluso desde la base.
Como su nombre indica, el Stutz IV-Porte es un sedan cuatro puertas. El diseño y desarrollo no impide que el corazón de este coche, lata un norteamericano V8 de 160CV. Que entrega a las ruedas traseras toda la potencia a través de una caja de cambios automática de tres velocidades. Se desconoce el número exacto de unidades que quedan en uso. Su precio original en los años 70S y 80S, como el de venta en estos momentos, hacen del Stutz IV-Porte un modelo muy deseado por los amantes de “coches extraños”.
Aparición del Stutz en la serie "The Bionic Woman"
Por ello y a través de varios modelos más particulares que el anterior, en 1979 nacía el Stutz IV-Porte. Diseñado en Estados Unidos, era en el viejo continente (Torino – Italia), donde era montado con todo el mimo que sólo Italia puede entregar.
Como su nombre indica, el Stutz IV-Porte es un sedan cuatro puertas. El diseño y desarrollo no impide que el corazón de este coche, lata un norteamericano V8 de 160CV. Que entrega a las ruedas traseras toda la potencia a través de una caja de cambios automática de tres velocidades.
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