El coche Tasco Prototype de 1948 fue un vehículo único en su época. Diseñado por Gordon Buehrig, quien también había diseñado el famoso Auburn Boattail Speedster en la década de 1930, el Tasco Prototype se convirtió en un hito en la historia del diseño de automóviles.
El nombre Tasco era una abreviatura de "The American Sportscar Company", una empresa que nunca llegó a fabricar automóviles de serie, pero que tuvo una gran influencia en la industria automotriz. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1948 y fue un gran éxito.
Tenía una forma muy particular, con una sección frontal estrecha y una sección trasera muy ancha, que le daba una apariencia única. Las ruedas delanteras estaban cubiertas, lo que mejoraba la aerodinámica del vehículo.
El interior del coche era muy innovador para su época. Tenía un techo transparente que se podía quitar para disfrutar del sol, y el salpicadero estaba hecho de aluminio pulido. También tenía un sistema de aire acondicionado, algo poco común en los coches de la época.
El interior del coche era muy innovador para su época. Tenía un techo transparente que se podía quitar para disfrutar del sol, y el salpicadero estaba hecho de aluminio pulido. También tenía un sistema de aire acondicionado, algo poco común en los coches de la época.
El coche estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de origen Hudson, que producía 114 caballos de fuerza. Podía alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h, una cifra impresionante para un coche de su época.
Hay un sinfín de curiosidades sobre el coche Tasco Prototype de 1948.
- El coche Tasco Prototype fue el primer coche en tener faros retráctiles, algo que se hizo popular décadas después en muchos otros modelos.
- Se fabricó solo un prototipo del Tasco, y actualmente se encuentra en el Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum en Indiana, EE. UU.
- El coche fue diseñado para ser muy aerodinámico, con un coeficiente de resistencia al aire de solo 0,21. Esto lo hacía muy eficiente en términos de consumo de combustible.
- El Tasco Prototype fue un vehículo muy avanzado para su época, con muchas características que no se convirtieron en comunes en los coches hasta décadas después.
En pleno Siglo XXI, el 948 Tasco Prototype sigue dejando su impronta: El Rolls-Royce 103X de 2017.
Esta unidad es un prototipo que fue presentado en una competencia de diseño de la marca. Tiene un diseño futurista con líneas aerodinámicas y una cabina central que puede acomodar a dos personas. El vehículo es impulsado por un motor eléctrico y cuenta con tecnología avanzada, incluyendo un sistema de realidad aumentada que muestra información relevante al conductor. Aunque no se produjo en serie, el Rolls-Royce 103X destaca por su diseño innovador y tecnología de vanguardia.
Fuente: motorpasion.com, expansion.com, autoblog.com, chat.openai.com,...
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