Mercedes alemana, Fiat
italiana, Ford americana, Citroën francesa, ¿y España?, ¿es que
nosotros no tenemos ninguna marca de automóviles de la que sentirnos orgullosos?Quizás exista gente que piense que desde la venta de SEAT al Grupo Volkswagen, no tengamos nombre en el mundo de la fabricación automovilística: error.
En Granada podemos encontrar la que sería una marca 100% español, dedicada al desarrollo, diseño y creación de sueños con cuatro ruedas, la empresa Hurtan Desarrollo S.L. con su última creación, el Hurtan Grand Albaycín.
Esta maravillosa unión de
artesanía, tecnología, belleza, diseño, lujo y exclusividad corre a manos de la
empresa de fabricación de automóviles de manera artesanal Hurtan, fundada en el
año 1.967 por Don Juan Hurtado. La empresa se encarga de la fabricación de modelos inspirados en los años 40 y 50, pero con toda la tecnología, comodidad y sobre todo, seguridad, de nuestro tiempo.
El Grand Albaycín es un roadster que monta una mecánica Renault en un chasis único de fibra de vidrio, en que el grado de personalización hace que no salgan dos unidades iguales, pudiendo conducir un modelo único.
El peso total de Grand Albaycín no supera la tonelada, por lo que sus cifras, siendo éste un coche para pasear y lucir, son de automóviles con garra debajo del capó delantero, aunque toda la fuerza de éste, vaya al eje trasero, teniendo así la estabilidad necesaria gracias a su bajo centro de gravedad.
Como buen coche de los años 40 y
50, las llantas son de radios, envueltas en neumáticos con banda blanca, el
cristal está partido en dos rodeado de cromado y el volante dispone de tres
radios, por el cual si miramos a través de él, no encontraremos indicadores
alguno, ya que la instrumentación y diales se ubican en la parte superior de la
consola central, embebidos en madera natural. Más abajo se encuentran los
mandos de climatización/calefacción y equipo de sonido.
Dependiendo de nuestra elección,
podemos escoger dos mecanizaciones diferentes en prestaciones: El Grand Albaycín 1.6 dispone de
un motor de 1 598 cm3 de 16 válvulas, que al desarrollar 110 cv empuja al coche
hasta una velocidad máxima de 185 km/h. El modelo de mayor cilindrada es
el Grand Albaycín 2.0 que consigue 182 cv gracias a su motor de 1 998
cm3 con una velocidad máxima de 210 km/h.
Los precios de estos modelos oscilan
desde los 57 000 € para el modelo de 110 cv y 64 000 € para el más potente
de 182 cv
El Grand Albaycín está entendido
como un descapotable, pero dispone de una capota de lona como así un
equipamiento de serie muy completo: capota de lona, con funda exterior a juego
con la tapicería, salpicadero de madera, calefacción, deflectores de aire,
volante de madera, asientos regulables, tapicería en curpiel ó tela, dirección
asistida eléctrica, ABS, repartidor electrónico de frenada, dispositivo
antiarranque, capota inglesa, llantas de aleación, faros antiniebla, cd, barra
antivuelco de acero pulido, parasoles, reposacabezas regulables y kit
reparación pinchazos eso sí, si queremos uno debemos esperar entre 5 y 6 meses
bajo pedido, ya que como toda obra artesanal, el tiempo es parte indispensable
para alcanzar la perfección.
Podéis disfrutar de un video de presentación de la empresa Hurta, pinchando aquí, entrar en su perfil de Facebook o disfrutar de su página web: http://www.hurtan.com/
Podéis disfrutar de un video de presentación de la empresa Hurta, pinchando aquí, entrar en su perfil de Facebook o disfrutar de su página web: http://www.hurtan.com/
Disfrutando de las fotos, compartiréis
la idea de que Hurtan son coches
especiales para gente especial.
Fuente: hurtangrandalbaycin.com,
hurtan.com, wikipedia.com, diariomotor.com, autoblog.com y marcamotor.com.
Galería: hurtangrandalbaycin.com
y Google Images
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