¿Qué representan los logotipos de las marcas de automóviles? V

No siempre fue así.

Cierto es que la evolución de las formas y tamaños de los logotipos de los autos ha sido necesaria desde su creación, ¿pero sabríamos adivinar el porqué de sus colores y formas?

La Ford Motor Company fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit (Míchigan) con el único objetivo de fabricar un coche que fuera “bueno, bonito y barato”, sin importar los aspectos más básicos del marketing como era diseñar un logotipo. 

Esta tarea quedó relegada a un asistente de ingeniero del propio Sr. Ford, emblema que fue utilizado desde 1903 incluso por el primer jefe de ingeniería y diseño - Child H. Wills – en sus tarjetas de presentación.

El logo original, era una versión estilizada del nombre de la empresa Ford Motor Company el cual fue utilizado con bordes modernistas en el famoso Ford Modelo T, uno de los autos más vendidos del planeta.

En el año 1906 se da un toque más elaborado al logo, alargando el trazo de la primera y última letra de Ford, dejando una imprenta en los vehículos fabricados hasta que en el año 1912 se coloca el apellido Ford sobre un triángulo con alas utilizó un diseño de triángulo con alas, el cual buscaba simbolizar velocidad, ligereza, gracia y estabilidad, con tonalidades naranja y azul oscuro. 

Esta variación no gustó a Ford y fue retirado rápidamente, volviendo al óvalo azul con el apellido en el interior que ese mismo año habían diseñado los agentes comerciales británicos Perry, Thornton y Schreibrer, los mismos que fundaron después la Ford Motor Company Limited de Gran Bretaña. Según se explicó, el óvalo significaba para la publicidad de Ford “el sello de la fiabilidad y la economía”.

Fue en 1928 cuando se decide agregar el color azul – Pantone 294C – al óvalo de Ford y en 1976 las letras en color plata, hasta que en 2003, coincidiendo con el centenario de la firma, se cambia el color plateado de la palabra Ford, por un tono más blanco sobre un fondo más brillante y con distintos tonos de azul.

Si la evolución de logotipos es una tónica general en el mundo del automóvil, por no decir en el total del mundo empresarial, la firma Porsche es una excepción.

Manteniendo durante más de 65 años el mismo emblema de la marca – creado por Ferdinand Porsche y su hijo Ferry – el logo formado por los escudos de la ciudad de Stuttgart, el caballo similar al de la marca Ferrari y el de la región de Baden Württemberg, formado por franjas rojas y negras y astas de ciervo, sigue siendo el mismo desde que se incorporó al mítico Porsche 356/1.

El caso de Aston Martin se basa en éxitos económicos y en el poder del dinero. En 1915,  el corredor Lionel Martin logra la victoria en Aston, siendo el ascenso cronometrado a su colina, una de las carreras más importancias y de mayor interés de la época, en ese mismo año, el Sr. Martin crea su pequeña compañía de fabricación de vehículos, decidiendo acompañar su apellido de la renombrada carrera de la que logró la victoria y que fue fuente de ingresos para su proyecto, creando un emblema circular con la A y la M.

Estando ya la empresa asentada en el mundo de las carreras y la fabricación de automóviles, se decide en 1927 dar un toque de dinamismo al emblema de la compañía, colocando el nombre completo de la compañía sobre unas alas desplegadas, las cuales tomaron su posición y forma actual en el año 1937.

Posteriores revisiones del emblema en los años 1947 y 1987 han dejado hoy uno de los logos más elegantes y lujosos del mundo del automóvil.

Fuente: autopasion18.com, NOTODOCOCHES, Publi Spain,…

Galería: Google

¿Qué representan los logotipos de las marcas de automóviles? IV

Esos mágicos emblemas

Figuras felinas, armas de la antigüedad y viejas rencillas de siglos pasados son las protagonistas de algunos de los emblemas de las firmas más importantes del sector del automóvil.

Que peligroso resulta algunas veces traspasar las iniciales de la compañía al nombre del producto, el resultado puede ser parecido a lo que le ocurrió a la empresa que resultó ser años más tarde la aristocrática Jaguar.

En 1922, Bill Walmsley y William Lyons formaron la compañía de motocicletas y sidecars “Swallow Sidecars”, nombrando sus modelos con las siglas SS acompañadas de un número.

El mismo año en que William Lyons se queda con la dirección de la compañía, se decide la construcción de pequeños deportivos descapotables, desencadenado que en 1934 aparecen los primeros modelos denominados SS90 y SS100.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, las siglas SS pasaron a representar un concepto de muerte y atrocidades que a la compañía inglesa no le interesaba utilizar, por ello se decidió bautizar de nuevo a la compañía buscando un nombre de animal fuerte, veloz y nervioso, que era en si la esencia de su modelo SS90.

Lyons tuvo varios nombres a su elección, pero se decantó por la pantera americana, el Jaguar, aunque para su compañía no valdría una vulgar silueta del felino, debería ser un “jaguar leaper” o sea, un jaguar saltando.

El logotipo de Jaguar casi no ha variado a lo largo de los años, tal vez unos pequeños retoques en el año 2002 para dar relleno a la silueta.

En el año 2010 se decidió dar un toque tridimensional al logotipo y variar un poco el formato del texto, pero la esencia del jaguar leaper seguía ahí.

Si pensamos en aquellos automóviles que pueden agrupar las características de superdeportivo y lujo, pensaremos en marcas como Ferrari y Lamborghini, italianas las dos, pues debemos incluir a la también italiana Maserati.

Allá por el año 1914, los hermanos Alfieri, Ettore y Bindo Maserati crearon en un pequeño taller, un negocio de reparación de motores.

Al principio sin símbolo alguno, trabajaban arreglando creaciones no propias, bajo el nombre de Società Anonima Officine Alfieri Maserati.

No contentos que sus reparaciones y modificaciones de motor dieran los triunfos a otros, deciden crear en el año 1926 su primer prototipo Maserati en la que incorporan el tridente como símbolo de su compañía.

La razón por la que decidieron elegir la herramienta de Neptuno reside que ésta representa toda su fuerza y poder, además en la plaza mayor de su Bolonia natal, la fuente principal estaba decorada con una estatua de Neptuno.

Dicen los mayores entendidos en automoción, que hay una marca de automóviles que fabrica los modelos más bonitos del mercado sobre la peor mecanización posible, esa marcas es Alfa Romeo.

Cuando se creó la compañía Anonima Lombarda Fabbrica Automobili en el año 1910, se decidió que el símbolo de su compañía fuera la unión de dos enemigos acérrimos, incluyendo dentro de un anillo la cruz roja sobre fondo blanco, símbolo de Lombardía y la serpiente devorando una figura humana emblema de los Visconti.

Alrededor del anillo se incluirían las palabras ALFA y Milano, separadas por dos nudos de Saboya.

Desde el símbolo original hasta el actual ha habido varios cambios, uno de los más importantes ocurrió cuando en 1915 es comprada por Nicola Romeo, decidiendo incluir su nombre al nombre de la compañía.

Cuando a lo largo de los años 30´s, la escudería Italiana conquista el campeonato del mundo de monoplazas, se incorpora la corona de laurel en el símbolo a través de un borde de metal alrededor del logo original.

El último cambio más drástico fue la desaparición en el año 1972 de la palabra Milano y del guion que separaba las palabras Alfa Romeo.

Fuente: excelenciasdelmotor.com, elpoderdelasideas.com, actualidadmotor.com, autosclub.com, …

Imágenes: Google

¿Qué representan los logotipos de las marcas de automóviles? III

Cuando hablamos de lujo sobre ruedas, a todos nos viene a la mente esos impresionantes Mercedes grandes y lujosos terminados todos en esa insignia tan elegante y que te está pidiendo a gritos que la arranques para llevártela a casas.

El logo de Mercedes, es una estrella de tres puntas rodeada por un círculo, pero por qué, ¿elegancia?, pues no, más bien vanidad.

Cuando Gottlieb Daimler, padre de Mercedes-Benz diseño el logo de su empresa, en un principio estaba formado sólo por la estrella de tres puntas, representando la posibilidad del uso de sus motores tanto en tierra, mar y aire.

La empresa Benz, tenía como su insignia una corona de laureles, la cual se incorporó a la estrella de tres puntas diseñada por Daimler, teniendo como resultado uno de los logo o insignias que más reflejan el lujo alemán.

La insignia que portan los modelos de la marca Renault es el famoso y reconocido rombo, o como dicen los franceses Le Diamant.

La primera vez que los hermanos “Renault” crearon un logo para sus modelos en el año 1.900, sólo colocaron las iniciales de Lois y su apellido, formando una insignia barroca con las letras LR.

La primera modificación que sufrió el logo, fue total. Se desprendieron de las letras y sólo se podía ver un auto dentro de un engranaje dentro a su vez de un círculo.

La marca gala sufrió como toda Europa los envites de la Primera Guerra Mundial. La factoría que tenían en Francia se vio obligada a dejar de producir autos para empezar a construir los primeros tanques que se veían en los campos de batalla. Tal fueron la fama de los tanques Renault, que en 1.919 se decide colocar uno de esto, el modelo FT-17, como logo de su marca.

Cuatro años después de la Gran Guerra, no era bien visto lucir un tanque en los modelos de calle, por lo que se decidió seguir con la redondez del símbolo, pero retirando la imagen del tanque y colocando a su vez una calandra delantera y en el medio por primera vez, la palabra RENAULT, había empezado una leyenda, aun así todavía no se parece al logo actual.

 

No debemos esperar mucho más para que el logo redondo de Renault se transformara en el rombo que hoy conocemos…..más o menos. En 1.925 el cambio de forma fue drástico, pero de contenido fue más bien parco. 

Se mantuvo las líneas dela calandra y la palabra Renault, amoldándose a la nueva forma. El porqué de la forma de diamante, es porque así la empresa expresa el deseo firme de la marca de proyectar una fuerte y consistente imagen corporativa

La primera vez que se le pone una nota de color fue en 1.946 incorporando el color amarillo y las palabras “Regie Nationale”. Esta forma y disposición se mantiene hasta que en 1.959 vuelve a ser monocromático, se retira la frase que adornaba el logo y se agranda la palabra Renault.

¿Pero cuándo vamos a ver un logo más parecido al actual? En el año 1.972 era necesario un lavado de cara del logo de la marca para hacerlo más moderno. La idea fue retirar el nombre de la marca y diseñarlo con sólo tres líneas. Algunas voces dicen que las líneas simbolizan las rodaduras de los neumáticos de sus modelos de autos (rodaduras más finas) y las de sus camiones (las más anchas).

En la década de los 90´s se le da un toque más tridimensional al logo, reduciendo su tamaño y colocando en la parte inferior de la tipografía la palabra Renault de nuevo.

El nuevo milenio trajo que en el año 2.004 se decidiera volver a dar color al logo, colocando un fondo de nuevo amarillo y la palabra Renault a la derecha del rombo.

Fue en el 2.007 cuando se produjo el por ahora último cambio. Se recuperó la idea del año 1.992 de tener la tipografía por encima de la palabra Renault, pero se siguió manteniendo el color amarillo de fondo, eso sí, en la división de camiones se cambia el amarillo por el color rojo.

Cuando la Segunda Guerra mundial finalizó, 5 armadoras japonesas se fusionaron en la actual Fuji Heavy Industries (FHI), empresa matriz de Subaru.

La palabra Subaru tiene el significado de “unido” en japonés en honor a la historia de FHI, por eso su logo hace alusión a la constelación de Pleyades: 5 estrellas del mismo tamaño y una más grande, esta última sería Fuji Heavy Industries y las otras cinco las cinco compañías que la formaron.

Fuente: Subaru.com, Renault.es, Mercedes.es

Imágenes: Google

¿Qué carajos representan los logotipos de las marcas de automóviles? II

Para seguir saciando esa sed de conocimiento y curiosidad que es responder a preguntas que nunca te has hecho y que te da igual no saber su respuesta, aquí tenemos la segunda parte de ¿Qué carajos representan los logotipos de las marcas de automóviles?

Todos conocemos la marca alemana de los cuatro aros, Audi, pero seguro que no sabemos el por qué de esos aros.

Los cuatro aros entrelazados entre ellos representan la unión y fuerza que realizaron cuatro empresas sajonas en los años 30´s para poder crear una marca fuerte y resistir los envites de la Gran Depresión que asolaba la economía global.

Las marcas que decidieron fusionarse fueron Audi, DKW, Horch y Wanderer, creando así en 1932 la nueva empresa Auto Union AG, la cual sería el germen de la actual Audi, como actualmente conocemos. 

Cierto que los primeros años, el logotipo de los cuatro anillos era utilizado únicamente en los coches de competición de Auto Union AG, manteniendo cada compañía su nombre y símbolo.

Cada una de ellas abarcaría un campo o mercado para así no competir entre ellas, siendo su unión digna de ser representado en cuatro anillos entrelazados.

A título anecdótico, diremos que la original marca Audi fue formada por el ingeniero alemán August Horch que por problemas legales no pudo poner su nombre a sus vehículos, por lo que tradujo su apellido Horch al latín, resultando la palabra que conocemos como Audi.

El descapotable más vendido de la historia es el Mazda MX-5 con más de un millón de unidades vendidas desde el año 1989, llevando así consigo hasta tres símbolos diferentes de Mazda, convirtiéndose algunos de ellos en piezas muy codiciadas por ciertos amantes de este modelo, que no dudan en pagar cifras muy por encima de su precio real, por uno de esos extraños modelos tan pequeños como asombrosos.

El actualmente logo se empezó a ver en todos los modelos de la marca en el año 1997. Los anteriores logos que se confundían con el característico logo de la marca francesa Renault, hicieron que se cambiara por el actual.

La alas extendidas, intentan superar la crisis de identidad que sufre desde hace años la marca nipona, desde que se decidió crear "diferentes" marcas para cada mercado geográfico, con un nombre por continente - región (mala idea).

Mazda debe su nombre al dios persa de la luz Ahura Mazda, cuya pronunciación al japonés sonaba similar al apellido del fundador, Jujiro Matsuda, casualidad o no, hace 3.500 años, el símbolo del dios Mazda en la religión asiria también fue dos alas extendidas. Esperemos que la ayuda divina la aprovechen para renovar el MX-5. - Miata.

Durante años las costas de la actual Gran Bretaña fueron atacadas por ordas de bárbaros hombres provenientes el norte, los vikingos.

Por esta razón es extraño como la británica marca de automóviles Rover, tiene el drakar, típica embarcación vikinga, como logo en sus diferentes modelos.

La razón es que se decidió que la heroicidad y fuerza de aquel pueblo “bárbaro” que con sus rústicos barcos llegaron hasta el continente americano, se viera reflejado en Rover y en sus diferentes modelos, evitando hacer mención a las violaciones masiva, secuestros, matanzas y pillaje que realizaban cuando desembarcaban de sus embarcaciones.

Por el año 1929, Rover presento un divertido tapón de llenado de radiadores con forma de cabeza vikinga que se puede ver aquí, imagen que ha sido rediseñada y adaptada a los tiempos actuales a lo largo de los años.

Fuentes: audi.es, mazda.com, rover.es entre otras

Imágenes: audi.es, mazda.com, rover.es y google images

¿Qué representan los logotipos de las marcas de automóviles?

Cualquier coche o marca no sería lo mismo sin ese pequeño detalle a modo de marca que se encuentra en el frontal del coche y diferencia una marca del otra: el logotipo.

Sin entrar en que la mayoría de las marcas de automóviles utilizan según más les interese un adorno, un logotipo, un isotipo o un isologo, la mayoría de ellos tienen una historia detrás cuanto menos curiosa.

¿Si Lamborghini es italiana, por qué tienen un animal tan español como es el toro en su logo?, ¿es machista Volvo o Citroën por tener símbolos de la masculinidad en su logotipo?, ¿qué hace un barco vikingo en el logotipo del fabricante inglés Rover?, ¿es verdad que el león de Peugeot está bailando el Thriller de Michael Jackson?

Erróneamente durante años se ha pensado que el famoso roundel de BMW era la representación del cielo y de unas aspas de un motor de avioneta, como se refleja en la imagen inferior.

La razón de esta equivocación radica en que cuando se creó el logotipo en 1.917, Bayerische Motoren Werke, fabricaba motores de aviones y de un anuncio de 1.929, que incluyó aviones con la imagen de la escarapela en las hélices. El diseño no es de ninguna manera relacionado con motores de aeronaves o hélices. Los cuadrantes interiores destacados en los colores de Estado Libre de Baviera (estado suroriental de Alemania) de azul y blanco - pero en el orden opuesto - al ser ilegal el uso de los símbolos nacionales en una marca comercial.

Hay marcas de autos que surgen de una manera casi por casualidad. Volvo fue creada por la firma sueca de rodamientos SKF (Svenska Kullager Fabriken), una de las más prestigiosas del mundo, en 1.915, con el fin de fabricar y vender asientos de automóviles. Solo duró cinco años, porque en 1.920 quedó ociosa, pero en 1.926 la SKF decidió construir vehículos en la misma instalación Volvo.

Volvo tiene sus raíces en el latín, “volvere” es el modo infinitivo del verbo “rodar” en latín y su primera persona es “volvo”, o sea: “yo ruedo”. De esta manera se decidió que el logotipo de la marca sueca fuera el símbolo del hierro: el escudo y la lanza del guerrero. La raya diagonal que cruza la rejilla delantera tenía la función de ser la base para colocar el logotipo de forma prominente. De esta manera surgió el Volvo Iron Mark. El logo se fue modernizando un tanto en 1958 y otro poco en 1975, aunque siempre manteniendo la idea original que lo creó.

Se suele pensar que el logotipo de Volvo hace referencia al género masculino o al dios romano Marte, dios de la guerra. Esto es totalmente falso

Hay veces que los modelos no llevan uno sino hasta dos símbolos o logotipos que diferenciar la casa matriz que los fabrican. El Caso de Rolls – Royce es uno de ellos. La marca inglesa lleva la doble erre con los nombres de sus fundadores en 1.906, Henry Royce y Charles Stewart Rolls. Lo que le hace especial, entre otras más,  a esta marca es que acompañando adornando el capó de los Rolls-Royce, lleva el llamado “El Espíritu del Éxtasis”.

Dicho adorno es una mujer inclinada hacia adelante con sus brazos extendidos sobre ella hacia atrás con un gran trozo de tela ondulada recorre sus brazos y atraviesa su espalda, recordando a unas alas….pero ¿hubo una mujer real de la que sacar la silueta? 

En el año 1.910, el editor de la revista The Car, Walter Eduard, quería un adorno para su Rolls al escultor y amigo Charles S. Sykes. Éste utilizó como modelo a Eleanor Velasco, secretaria y amante secreta de Walter Eduard (dinero, secretaria, sexo e infidelidad: típico).  El resultado fue una obra a la que llamó “El Susurro” y que, en 1911, los dueños de Rolls-Royce, amigos de Walter Eduard, eligieron para adornar sus radiadores, ya con el nombre de “Espíritu del extasis”. Desde entonces, cada uno se hace de manera totalmente artesanal, rompiéndose los moldes al concluir el trabajo, por lo que no hay dos que sean exactamente iguales. También se fabricó con un diseño arrodillado y en EE.UU, la llamada "Señorita Voladora" está más arqueada para proteger el capó. Su medida es de 7,5 centímetros.

La marca Citroën fue fundada por le francés André Citroën en el año 1.919 Este galo ya había inventado el novedoso engranaje de dientes en V consistente en dos galones o espiguillas invertidas (chevrones) superpuestas, que aventaja en prestaciones a los engranajes de diente plano. Para recordarlo siempre al mundo, decidió que esos chevrones serían el logotipo de su nueva empresa y lo llevarían maravillas como el 2CV o el novedos y llamativo DS, también llamado "Tiburón".

Como le ocurre al logotipo de Volvo, algunas veces se ha visto las dos uves invertidas superpuestas como un símbolo de lo masculino o con tintes militares, nada más lejano de la realidad.

¿Te pica la curiosidad sobre los logos de Audi, Mazda o Rover?, pues pincha aquí. ¿Curiosidad no saciada?, sin problema, aquí tienes las respuestas para marcas como Subaru, Mercedes y Renault.

Nunca te acostarás sin saber una cosa más

Fuente: bmw.es, volvo.com, roll-roycemotorscars.com, citroen.com,...

Imágenes: diariomotor.com, google images