El “Jeque Arco Iris”
La reciente aparición del monstruoso automóvil Black Spider en la ciudad de
Valladolid, ha provocado que el nombre de Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan
suene de nuevo en los medios televisivos.
El flujo constante de petrodólares en la península
arábiga desde hace ya varias décadas, ha logrado que las grandes – e inmensas fortunas
– que hay descansan, sean visitados por las máximas representaciones de las más
caras y exclusivas firmas, realizando tratos comerciales de “varios ceros”.
Entre esas autoridades se encuentra la segunda fortuna de Arabia Saudí, no
dudando en utilizar su patrimonio – algunas fuentes lo cifran en 21.000
millones de dólares – en tener una de las colecciones privadas de automóviles
tal ven no más grande o lujosa del mundo, pero si la más exclusiva.
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| Emirates National Auto Museum |
Agrupados desde el año 2002 en su propio garaje/museo
a las afueras de Abu Dhabi – Emirates
National Auto Museum – se encuentran más
de 200 unidades de coches y camiones en que la exclusividad es la condición
indispensable para poder encontrarse en el edificio con forma de pirámide.
Si el visitante se espera ver multitud de modelos de
muy alto lujo como el nuevo LaFerrari, o ediciones limitadas como el
Lamborghini Egoista, se estará equivocando ya que lo que se encontrará será la exclusividad en estado puro, representando
la exclusividad como una sola unidad fabricada.
Antes de entrar al museo, el visitante se encuentra
con el curioso motor home con forma
de globo terráqueo en una proporción de 1:1.000.000, siendo la única ocasión en
que la réplica sea más pequeña que la original, ya que si la exclusividad es el
atributo principal, la reproducción en tamaños superiores le sigue de cerca.
En la puerta de entrada descansa un Mercedes SEL 500 de tracción 4x4 con ruedas
de big foot, con el que se divierte en la duna que se mandó construir en su
recinto privado en una de sus 30 palacios, creando nueves de polvo y arena que
seguro no tienen nada que envidiar a las que sufren los habitantes del
desierto.
Ya dentro del recinto el asombro y fascinación está en
cada rincón del museo, siendo algunas veces más profundo en modelos que jamás
han sido vistos fuera del recinto, como la
limosina más grande del mundo que con cinco ejes y una parte remolcable,
lucha con el asfalto cada vez que necesita realizar un giro.
El Jeque Sheikh
Hamad Bin Hamdan Al Nahyan es un gran amante no sólo de los coches caros,
también de los arco iris – de ahí su apelativo del Jeque Arco Iris – mandando fabricar
en 1988 siete unidades del imponente Mercedes S (W 126) 500 cada uno con un
color del arco iris para festejar el día de su boda.
Como ya se había anunciado, el jeque es un amante de
los vehículos únicos, por lo que manda construir réplicas personales a escalas
gigantescas de los modelos que más le atraen. Casos como la camioneta más grande jamás construida –
una Dodge Power Wagon – de cuatro
veces su tamaño en la que esconde en su interior una auténtica mansión de lujo
con cocina, habitaciones y cuarto de baño.
Otra creación única es el Land Rover en que su interior se está acondicionando las oficinas
del museo y cuyo tamaño también es descomunal, como el costes de su montaje, eso sin olvidar la répelica a cuatro veces su tamaña del famoso Jeep Willys de la Segunda Guerra Mundial.
Si el jeque desea salir fuera de su palacio
necesitando llevar consigo todo su lujo, lo puede lograr gracias a poseer la casa rodante más grande construida,
siendo plenamente autosuficiente y transportable quizás sólo por un vehículo de
similar tamaño.
El vehículo que hizo girar las cabezas de los
vallisoletanos fue otra creación única del jeque, que bajo el nombre de Black Spider, es una fabricación del
2010 que en cuya fabricación se puede ver partes del modelo Wrangler de Jeep – como es la cabina y habitáculo – y el frontal y calandra del
LoneStar de la firma de camiones International Trucks, todo ello empujado
por un motor Ford de 400 Cv.
El Jeque además de vehículos enormes, también se dio a
conocer por poseer en una de sus islas privadas, el nombre escrito más grande del mundo a través de una inmensa obra de
ingeniería en que las dos primeras letras están perfectamente adaptadas para
poder ser navegables, con una superficie total de 3 kilómetros cuadrados.
Tal vez el dinero no da la elegancia.
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